Хотя в пиковом летнем месяце июле произошло снижение количества ночевок, доходы от размещения в этом году снова выросли.
Heart Aerospace планирует к 2028 году ввести в коммерческую эксплуатацию 30-местный электрический самолет и строит новые исследовательские и производственные мощности в Гетеборге.
Компания Heart Aerospace отказалась от планов по созданию 19-местного электрического самолета. Первоначально электрический самолет будет рассчитан на 30 мест, а дальность его полета будет увеличена до 800 километров.
Обновленная версия по конструкции и салону аналогична нынешнему турбовинтовому самолету, используемому для коротких полетов. В самолете будет больше места для хранения вещей и багажа, над сиденьями будет полка для одежды и ручной клади. Также будут оборудованы туалет и кухня.
Чтобы создать больше пространства в салоне, батареи можно разместить в отдельном отсеке под фюзеляжем. Самолет может эксплуатироваться в любых погодных условиях.
В полностью электрическом режиме дальность полета самолета составляет в лучшем случае 200-400 километров, но он также может быть оснащен двумя турбогенераторами, работающими на возобновляемом авиационном топливе, для выработки энергии для батарей, что увеличивает дальность полета самолета до 800 километров.
По данным Heart Aerospace, изменение планов задержит вывод на рынок электрических самолетов. Коммерческие полеты 19-местного самолета должны были начаться в 2026 году, но теперь, по оценкам компании, коммерческие поставки начнутся в 2028 году.
Новые планы основаны на пожелании авиакомпаний. 30-местный пассажирский самолет больше подходит для коротких маршрутов большинства авиакомпаний. В этом случае эксплуатационные расходы на одного пассажира также будут ниже, чем при работе с меньшими самолетами.
Heart Aerospace удалось получить более 200 заказов на 19-местный самолет. По словам Форслунда, на данный момент компании подписали новые протоколы о намерениях в отношении почти сотни самолетов ЕС-30. Среди скандинавских авиакомпаний письмо о намерениях подписали Braathens, Icelandair и SAS.
Наибольшее количество электрических пассажирских самолетов вводится в эксплуатацию в Соединенных Штатах на начальном этапе. United Airlines и Mesa AirGroup заказали более 200 электрических самолетов. Компании подтверждают, что изменят заказ на обновленную версию ES-90.
Как новый клиент, Air Canada объявила в четверг, что закажет 30 электрических самолетов. В то же время компания стала новым миноритарным акционером Heart Aerospace.
В Финляндии электрический пассажирский самолет мог летать из Хельсинки-Вантаа в Рованиеми и Куусамо без пересадки. Более низкие эксплуатационные расходы на самолет позволили бы выполнять полеты даже из аэропортов с низким трафиком, в которые в настоящее время не стоит летать в коммерческих целях.
Таким образом, воздушное сообщение также будет прибыльным, поскольку в настоящее время государство покупает воздушное сообщение с шестью аэропортами Финляндии.
В январе пара из Рованиеми отправилась из Рованиеми в Южную Америку в велосипедное путешествие, которое продлится около года. В сентябре они прибыли в горы Анды на побережье Чили.
В лапландских направлениях Lapland Hotels количество коричневых туристов в этом году снизилось по сравнению с пиком в период Короны, но туристы сейчас тратят в ресторанах значительно больше денег, чем в предыдущие годы.
Сезон круизов на Куте начинался в мае и заканчивался в этом сезоне в сентябре. Самым популярным направлением круиза по-прежнему остается остров Эрьянсаари.
Концепция также включает возможность подключения гондольного подъемника к Восточному мысу Хапаранды.
Сайменский архипелаг кольчатой нерпы будет предложено включить в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. В конце года ЮНЕСКО даст первую предварительную оценку природной ценности этой территории.
Путешествие в Лапландию никогда не было дешевым для европейцев. Представители индустрии программных услуг считают, что планы тех, кто хочет посетить Лапландию, не будут разрушены из-за повышения счетов за электричество.
Компания Tallink Silja сняла еще одно судно с маршрута Турку-Стокгольм. Суда, заказанные компанией Finnlines, вскоре будут перевозить вдвое больше пассажиров, но они не будут останавливаться в Мариехамне.
– Все быстро меняется. Я не думаю, что решение Таллинк Силья – это единственное решение. Для туристической отрасли, за которой стоит корона, наступают трудные времена.
Tallink Silja реорганизует свои услуги на зимний сезон после того, как очередное утреннее судно село на мель. Вечерний корабль отправляется из Турку на пару часов раньше, оставляя больше времени для вечерних развлечений.
Северная Остроботния участвует в координации развития туризма в регионе Балтийского моря вместе с Поморским краем в Польше.
Северная Остроботния развивает сотрудничество в Балтийском мореПодробнее »
Северная Остроботния развивает сотрудничество в Балтийском море Читать дальше »
