За словами юриста AKT, це також може бути чисте незнання дозволених дій у трудових спорах.
У повідомленнях, надісланих на ім’я начальника цеху, автобусна компанія запитала про наміри своїх працівників страйкувати.
Lahtelainen Reissu Ruoti Oy є неорганізованим роботодавцем, і в платіжній відомості компанії також немає працівника, який належить до профспілки працівників автомобільної промисловості та транспорту (AKT), яка оголосила про страйк, як головного керівника цеху.
За його словами, опитування можна трактувати як тиск з боку роботодавця, який порушує свободу об’єднань працівника та порушує свободу об’єднань.
— Це також може бути чисте невігластво, — розмірковує Сіуру.
Генеральний директор Reissu Ruot не захотів відповідати на запитання Yle з цього приводу.
Традиційна автобусна компанія з Лахті має близько 70 автобусів і 80 співробітників. Є члени профспілок, але також багато працівників, які не є членами профспілок. В автобусній галузі існує загальнообов’язковий колективний договір, який також поширюється на неорганізованих працівників.
Yle зв’язався з особою, призначеною відправником повідомлень опитування. Він підтверджує, що повідомлення були надіслані, але, за його словами, метою було дізнатися, які автобусні маршрути можна буде курсувати, якщо відбудеться страйк.
Першою про це повідомила членська газета AKT Профспілки працівників автомобільної промисловості та транспорту.