Поточний контракт на регулярні рейси до Каяні, Кемі, Коккола, Йоенсуу та Ювяскюля закінчується в липні. Продовження польотів до кінця квітня 2024 року вимагатиме виділення 17 мільйонів євро.
Продовження фінансування повітряного сполучення в провінційних аеропортах вимагається з додаткового бюджету штату.
Контракт аеропортів Каяні, Кемі, Коккола, Йоенсуу та Ювяскюля на польоти до Гельсінкі закінчується наприкінці липня, але, використовуючи опцію, можна отримати продовження до кінця квітня 2024 року. На цю опцію необхідно було б виділити 17 мільйонів євро.
Раніше Finnair оголосила, що зосередиться на потужному внутрішньому авіасполученні, і компанія не зацікавлена \u200b\u200bв комерційній експлуатації регіональних рейсів без державної підтримки.
За словами Малінена, додатковий бюджет є найбільш актуальним і важливим питанням, яке потрібно вирішити. Водночас ми намагаємося вплинути на те, щоб Finnair, яка виграла конкурс на польоти, також продовжила польоти в період додаткового фінансування. Досі повідомлення Finnair було чітким.
– У них також є ключі до ринкових польотів, хоча досі повідомлення були грубими. Також відбулися певні зміни в думках, тому що, наприклад, рівень завантаження польотів Каяні був досить добрим.
Середня заповненість регулярних рейсів Каяні була найвищою серед провінційних аеропортів у листопаді – 65 відсотків. Наприклад, у Йоенсуу рівень заповнюваності становив 45 відсотків.
Короткі, піврічні або кількамісячні контракти на польоти в провінційних аеропортах ускладнюють ринок пересадок і, наприклад, продаж подорожей. За словами Малінена, тривалий контракт на закупівлю послуг допоміг би довести життєздатність з’єднань.
Незважаючи на те, що рівень заповнюваності рейсів у п’яти провінційних аеропортах не є рівномірно високим, все ж варто просувати рейси разом.
– У цій ситуації закупівельні послуги будуть продовжені на п’ять, і кожен, звичайно, стежитиме за своєю ситуацією. Кайнуу не хоче звільнень, але ми повинні подбати про власне гніздечко, тобто підняти туристичні та інші потреби в транспорті до такого рівня, щоб Finnair чи інший оператор явно в це повірив.
*Обговорити тему можна до 23:00 31 січня.*