Планування Lentorbahn продовжується на основі нової траси – головна лінія буде з’єднана з головною лінією на південь від Керави
Маршрут польоту пролягатиме через райони Гельсінкі, Вантаа, Туусула та Керава. За словами Lentorata oy, новий маршрут виправданий з технічних, економічних та транспортних міркувань.
Раніше заплановане залізничне сполучення зі столичним регіоном, а саме повітряний маршрут, тепер просувається в рамках нового варіанту маршруту. За даними Lentorata Oy, нова лінія вже буде з’єднуватися з головною лінією на південь від Керава в Яспіля.
Маршрут польоту відноситься до запланованого залізничного сполучення з Пасіла через аеропорт Гельсінкі-Вантаа до Керава. Лінія дозволить пришвидшити залізничне сполучення та забезпечити пряме залізничне сполучення з аеропортом на далекі відстані. Лінія також забезпечить додаткові колії на перевантаженому маршруті Пасіла-Керава і дозволить збільшити кількість поїздів.
За словами авіакомпанії, для нового маршруту є технічні, економічні та транспортні причини.
Нова політика скорочує заплановану трасу на поїзді приблизно на п’ять кілометрів, а секція тунелю – близько чотирьох кілометрів, а це означає, що загальна лінія літака буде зменшена з 30 кілометрів до 25 кілометрів, а секція тунельних трас з 28 кілометрів до 24 кілометрів.
Скорочення секції тунелю забезпечило б орієнтовну економію коштів у розмірі 0,4 млрд євро, або 400 мільйонів євро, порівняно з опціоном до стилю. Кількість генерованого кар’єру також зменшиться.
Нова опція також дозволяє підключитися зі станції Керава до дихальних шляхів.
Різні варіанти загального планування
Загальна конструкція досліджувала різні варіанти, як приєднатися до основної доріжки та прямої доріжки Лахті в Кераві.
Інтерфейс згідно з фазою до стипендії був розташований у Кітемаї, на північ від Керави. Однак було виявлено, що він реалізує його зі значними технічними та дорожніми проблемами через існуючу залізничну інфраструктуру та землекористування.
Різні варіанти зв’язку Кітмиа також були досліджені в районі Кітемаа, між станцією Керава та Кітемаа та на південь від станції Керава. У огляді альтернатива вирівнювання дихальних шляхів вже пов’язана з основною лінією на південь від Керави в Jäspilä.
Планування шляху польоту зараз триває відповідно до нового варіанту вирівнювання. Очікується, що генеральний план буде завершений на початку 2026 року. Після цього складається план курсу, який займе близько двох років.
Агентство з транспорту та комунікацій Traficom схвалює загальний та трек -план до того, як проект може перейти до етапу будівництва. Будівництво також вимагає рішень щодо фінансування.