На рейсах Finnair з Японії, Південної Кореї та Індії стало достатньо пасажирів з літа, коли країни послабили обмеження на подорожі. У жовтні Японія скасовує візовий режим.
– Купалися у 24 саунах. Було так багато людей, які ходили в сауну, що фінські гіди, які вже були там, почали скаржитися, що їхня шкіра не витримує такого сидіння на дошках, сміється Койвісто.
Вистачає лише саун, оскільки кількість японських туристів у Фінляндії почала стрімко збільшуватися після середини літа, коли країна послабила обмеження на подорожі. Наприклад, японцям більше не потрібно робити ПЛР-тест, повертаючись додому. Більша зміна відбудеться 11 жовтня, коли закінчиться візовий режим і обмеження в 50 000 пасажирів.
Японія – одна з останніх азіатських країн, яка зняла обмеження. Тільки Китай продовжує вводити суворі обмеження.
– Японія і Південна Корея відкриті для подорожей, далі на південь Сінгапур і Таїланд вже повністю відкриті для більшості клієнтів. Азія починає ставати туристичним напрямком з точки зору коронних обмежень у ситуації, яка була до епохи корони, продовжує Толванен.
Фінляндія є одним із головних напрямків для японців у Європі
І Finnair, і Business Finland, які рекламують Фінляндію як туристичний напрямок у Японії, очікують, що японський туризм до Фінляндії швидко відновиться у 2023 році.
Японська асоціація туристичної індустрії обрала Фінляндію одним із головних європейських напрямків для японських туристів. Тар’я Койвісто, яка щойно повернулася з туристичного ярмарку в Японії, каже, що туристичні агентства вже продають тижневі або 10-денні путівки до Фінляндії на літо 2023 року.
– З’явилися нові туроператори, які раніше багато їздили до Росії. Вони шукають альтернативні ринки, і Фінляндія є хорошою альтернативою, каже Тар’я Койвісто.
Але що змусить японського туриста залишитися у Фінляндії замість того, щоб фотографувати себе в соціальних мережах у Парижі чи Римі?
– Японці кажуть, що їм легко подорожувати і подорожувати Фінляндією, пункт призначення надійний. З іншого боку, їм подобається те, що фін не підходить занадто близько і вміє слухати, а не починає відразу перебивати.
Finnair очікує інтенсивних подорожей між Європою та Азією влітку 2023 року, хоча кількість пасажирів у 2019 році ще далека.
– Можливо, загальна потужність в Азії зросте. Ми стежимо за тим, як розвивається наш ринок номер один, і чи є підстави для нас змінювати плани потужностей на літо 2023 року восени», — каже Толванен.
Заборона на польоти в Росії підняла ціни на авіаквитки
Через заборону Росії на польоти лише деякі європейські авіакомпанії планують відновити польоти між Європою та Японією взимку. Це приносить Finnair додаткових пасажирів. У серпні між токійським Ханеда і Гельсінкі-Вантаа літало вже 15 тисяч пасажирів, що втричі більше, ніж на початку року.
Літаки не можуть вмістити набагато більше пасажирів, тому що для польотів потрібно більше палива, ніж зазвичай, через велику відстань польоту. Це збільшує вагу машин, і не всі місця можна продати.
Дороге пальне та високі витрати на виробництво різко підвищили ціни на квитки на літак. У попиті не фігурує.
– Клієнтами є багато забезпечених людей старше 60 років, які мають час і гроші на подорожі, – каже Тар’я Койвісто.