Білки-летяги отримають нові палиці для стрибків на Länsiväylä в Еспоо – «На жаль, немає інформації, чи це коли-небудь спрацює»

У кількох місцях Фінляндії є різні типи стовпів для білок-летяг, але немає доказів того, що будь-яка білка-летяга коли-небудь ними користувалася.

Захоплювач деревини вантажівки-крана захоплює 15-метровий дерев’яний стовп на Kuitinmäentien в Еспоо. Однак це не звичайний електричний стовп. В кінці стовпа є дві поперечини трохи менше метра для білок-летяг.

У Фінляндії, а також у столичному регіоні вже є досить різноманітні варіанти реалізації жердин для білки-летяги.

– Є такі варіанти оформлення, і деякі консультанти пропонують навіть металеві стовпи. У Лааялахті в Еспоо є такі справжні сосни, які стоять у вертикальному положенні, щоб рости, перераховує Лундгрен.

Стовпи, які зараз зводять, мають на меті з’єднати водно-болотні угіддя для птахів Фінноо з південної та північної сторони узбережжя з природним заповідником Фрісінкалліо та центральним парком Еспоо. Цей район є офіційним провінційним екологічним зв’язком, навіть на рівні провінції.

Карта з позначеними стовпчиками, які допомагають білкам-летягам перетинати Ленсівайля
П’ять стовпів потрібні вздовж Länsiväylä і три стовпи вздовж Kuitinmäentie. Крім того, на території висадять декілька дерев.

– По обидва боки Länsiväylä є справді жвава популяція білок-летяг. Стежка, звісно, призначена й для інших тварин, наприклад, борсуків та козуль.

Мета – поповнити природну зону значною кількістю дерев. Вони потрібні білкам-летягам, але вони також забезпечують захист для інших тварин і більш цікаве середовище для пересування міських жителів, стверджує Лундгрен.

\”Полюси – останній варіант\”

В Еспоо пересування білок-летяг і життєздатність стовбурів дерев в першу чергу підтримується посадкою дерев. Біля існуючих шляхів польоту білки-летяги дерева ущільнено, напр. Сувісиллата і Латокаскенніітті Вестенда.

Однак дерева не можна садити прямо на узбіччі доріг.

– Велике дерево на узбіччях доріг і в середніх смугах заважало б огляду. З них капає хвойні дерева або листя та гілки, вони впливають на світло й тіні, а взимку з них може капати сніг і лід. Безпосередньо біля дороги деревам також не буде місця для росту, а без належного коріння дерево не буде рости, вважає Лундгрен.

Для Finnoo стовп є єдиним виходом для перетину Länsiväylä.

– Стовп також має запобіжну конструкцію від удару. Лундгрен додає, що вони ламаються більш контрольовано, якщо їх збиває машина.

Встановлення опор для білок-летяг в Еспоо
У Finnoo в якості стовпів обрали звичайні електроопори, які, крім того, що доступні, ще й не привертають зайвої уваги.

«Все вивчено та обдумано»

Придатність або функціональність жердин для білок-летяг жодним чином не доведена.

– За допомогою відеокамер та ігрових камер намагалися отримати знімковий матеріал, який би показував, що білка-летяга проходить там. Однак ні в одному з них білки-летяги не були зафіксовані, стверджує Лундгрен.

Було доведено, що білці-летязі якимось чином вдалося перетнути Länsiväylä принаймні в Suvisillata в Еспоо, навіть без жердини.

– За допомогою радіосигналів нашийників отримано докази того, що одна й та сама особа перебувала обабіч дороги, але більш детальної інформації про те, як переходили дорогу, звісно немає. Також Лундгрен уточнює, що в Suvisillata Еспоо немає жердини для стрибків.

Співробітники міста Еспоо встановлюють ніжку стовпа на місце
Грунт на ділянці дуже глинистий. Це не проблема для встановлення стовпів, але це проблема для росту дерев. На дерева, які будуть висаджені поруч, будуть насипані невеликі горби землі.

Тож навіщо докладати великих зусиль, щоб створити стовпи, які цілком можуть залишитися без роз’ємів? Відповідь проста: так вимагає закон про охорону природи.

За словами Лундгрена, підрізати дорогу теж не вихід, адже білки-летяги живуть на деревах. Однак, можливо, ви можете спробувати розвинути колонку далі.

– Можливо, підійде якась мотузка, драбина чи місток між стовпами. Лундгрен каже, що такі були побудовані в Австралії для сумчастих, які пересуваються, лазячи.

Однак у Фінляндії нічого подібного не пробували, оскільки поточна інформація свідчить, що білка-летяга пересувається лише ковзаючи. Крім того, мотузка або невеликий міст над дорогою становили б загрозу для руху в умовах Фінляндії через сніг і лід, що падають з них.

Три чіткі цілі

За словами Лундгрена, шлях білки-летяги Finnoo має три чіткі цілі.

– Лише певна кількість білок-летяг може поміститися на південній стороні Ленсівяйля. Молоді білки-летяги змушені томитися на слабких деревах, ймовірно, голодують або передчасно гинуть від хижацтва. По-друге, існує потреба в обміні генами. Ізольований штам завжди буде інбредним.

Лаура Лундгрен, екологічний експерт, місто Еспоо
Експерт з навколишнього середовища Лаура Лундгрен вважає, що місто може рости та розвиватися та з честю керувати захистом білок-летяг.

За словами Лундгрена, третя точка зору – це точка зору жителів Еспоо.

– Оскільки білки-летяги мають найсуворішу охорону видів, які можна знайти у Фінляндії, ми повинні досягти так званого «сприятливого рівня захисту». Якщо білки-летяги не зможуть перетнути Ленсівяйля з півдня, у цьому районі сформується так звана часткова популяція, і тоді захистити місто та його жителів буде дуже важко, уточнює Лундгрен.

На практиці створення субпопуляції, за словами Лундгрена, означатиме, що вирубування кожного окремого дерева в цьому районі має бути дуже ретельно розглянуто та оцінено вплив вирубки на захист білок-летяг.

«Цього ми хочемо уникнути, тому що в той же час, коли білки-летяги повинні бути захищені, навколишнє місто має мати можливість розвиватися», — міркує Лундгрен.

«Ми б не пробували за власні кошти міста»

Таким чином, корисність каналу стрибучої жердини білки-летяги ще належить довести, і немає жодних гарантій успіху. Однак експеримент не буде оплачуватися безпосередньо з гаманців платників податків Еспоо.

Стовпи, призначені для білок-летяг, які полегшують перехід дороги, піднімають на вантажівку.
Стовби на Länsiväylä будуть встановлені вночі, щоб незручності для руху були якомога меншими.

За словами Лундгрена, близько 70 відсотків витрат на посадку дерев і встановлення стовпів було оплачено проектом ЄС Liito-orava-LIFE. Решту оплачує місто Еспоо.

– Без підтримки ЄС цього б не було зроблено. Звичайний міський бюджет не дозволяє спробувати подібні речі, стверджує Лундгрен.

Однак незабаром білок-летяг не можна буде побачити на маршруті Finnoo pole. По-перше, потрібно дочекатися, поки дерева, які висаджуються на трасі, виростуть до необхідних розмірів, понад десять метрів.

– Саджанці дерев понад шість метрів коштують понад 10 000 євро, а крім того, потрібен буде спеціальний транспорт, спеціальна посадка та особливий догляд, – уточнює Лундгрен.

Тому виходить більше дрібних і дешевих саджанців. Крім того, молодші дерева, ймовірно, краще пристосуються до свого нового важкого місця зростання, ніж старі дерева.

Білки-летяги розважаються в Еспоо

Білка-летяга є талісманом Еспоо, і місто багато років інвестує в захист цього виду. Експерт з навколишнього середовища Лаура Лундгрен вважає, що в усьому районі Еспоо проживає близько 2000 таких.

«Є повідомлення та фотографії про те, як люди бачили білок-летяг на своїх балконах і лазили по оштукатурених стінах багатоквартирних будинків», — каже Лундгрен.

Здається, білка-летяга добре пристосована до міського життя. За словами Лундгрена, ні шум, ні світло, ні люди, ні собаки їм не заважають. Але як жителі Еспо ставляться до своєї титульної тварини?

– Це не шкода, якщо вам не доведеться вирубувати власні дворові дерева, – сміється Лундгрен.

_Обговорити тему можна до неділі 11.9. до 23:00._