Kymiring має величезні фінансові труднощі. A. Ahlström real estate oy повідомляє, що поточні акціонери залізничної компанії все ще підтримують автомобільну залізницю, розташовану в Ііті.
Держава не йде на допомогу залізничній компанії Kymiring oy, яка переживає фінансові труднощі.
Міністерство освіти і культури вважає мотодром, розташований в Ііті, готовим як проект спортивного об’єкту, на який міністерство надало гранти відповідно до Закону про спорт.
У міністерстві автодоріг вважають завершеним у 2019 році. У серпні того ж року міністерство отримало протокол будівельної інспекції від будівельного інспектора муніципалітету Ііті, в якому зазначено охоронні зони траси. вважається повністю завершеним.
До підписання цього протоколу Kymiring використовувався, серед іншого, для офіційних тестових заїздів серії трекових мотоциклів MotoGP.
Цього літа компанія Dorna Sports, яка керує правами на трековий мотоциклетний клас MotoGP, оголосила, що траса Kymiring не готова. Основною причиною виявилося те, що шинні пандуси на трасі ще не були закінчені, і вони не були на рівні, який вимагає MotoGP.
З самого початку Kymiring прагнула отримати найвищу класифікацію траси міжнародної автомобільної асоціації FIA та міжнародної мотоциклетної асоціації FIM як першої траси в Північній Європі.
З 2015 по 2018 рік Міністерство освіти і культури виділило 6,5 мільйонів євро державної допомоги на проект будівництва автомагістралі Kymiring. Автодром Kymiring є одним з найбільших індивідуальних проектів, який отримав підтримку від букмекерських фондів для спортивного будівництва за останні 16 років – загалом три мільйони євро.
Держава почала б збирати субсидії, якби на трасі не було гонок або змінився власник
Проте держава не повертає свої дотації із залізничної компанії.
У МОН кажуть, що згідно з рішеннями про державну допомогу, траса має використовуватися протягом 15 років за призначенням згідно з рішенням про допомогу. Оскільки останній грант був наданий у 2018 році, зобов’язання діють до 2033 року.
Наразі мототрек організовував, серед іншого, мото- та автомобільні змагання національного рівня.
У міністерстві кажуть, що повернення субсидій можна було б здійснити, наприклад, якби траса перестала використовуватися автоспортом. Іншою підставою для повернення субсидій була б передача траси власнику, який не погодився з міністерством.
Альстрем не йде із залізничної компанії
Змагання MotoGP у Фінляндії, які, як очікується, стануть найбільшим джерелом доходу для трекової компанії Kymiring oy, мали вперше провести в серпні цього року в Ііті.
Однак у травні трекова компанія оголосила, що траса в Ійті не пройшла перевірку, проведену міжнародною мотоциклетною асоціацією FIM для організації-організатора Dorna Sports, і гонку MotoGP скасували.
Найбільшим недоліком перевірки FIM була незавершеність шинних пандусів траси. У 2020 і 2021 роках гонки переносилися через складну коронаситуацію.
Борг близько 25 мільйонів євро
Фінансові труднощі Kymiring oy виявилися цього літа, коли було оголошено, що два підрядники подали заяву про банкрутство залізничної компанії.
У липні Kymiring oy подала заявку на корпоративну реструктуризацію, за допомогою якої компанія зараз намагається уникнути банкрутства. Із заявки Kymiring на реорганізацію випливає, що загальний борг компанії становить приблизно 24,7 млн євро.
Заяву компанії підтримали WS Finance oy і Nordea Bank oyj, дебіторська заборгованість яких становить близько 7,9 млн євро.
Згідно із заявою, іншими найбільшими кредиторами Kymiring є A. Ahlström real estate oy з приблизно 12 мільйонами євро, компанія Lahti Events з міста Лахті з 2 мільйонами євро та Suomen Kuntaperintä oy з 0,5 мільйонами євро.
– Ми не відриваємося. Наша компанія та, звичайно, всі інші акціонери підтримують Kymiring oy у цій складній ситуації та в поточній процедурі реструктуризації компанії.
На даний момент найбільшими власниками залізничної компанії є Suomen Moottoriliitto oy, AKK Sports oy і A. Ahlström real estates oy.