Аеропорт Лаппеенранта подав заявку на загальну суму один мільйон євро з пакету підтримки Східної Фінляндії на два роки. Це б частково замінило державну підтримку, яка не надійшла цього року.
Аеропорт Лаппеенранта очікує на фінансування своєї діяльності з пакету підтримки Східної Фінляндії.
Аеропорт подав заявку на загальну суму один мільйон євро з пакету підтримки на два роки.
За розумінням Хіманена, фінансове питання аеропорту досі вирішують різні адміністративні гілки.
– Тож на даному етапі безпосередньо гроші не надходили, але опрацювання питання триває, і воно там значиться окремо, – каже Хіманен.
Метою залишається постійна державна підтримка
У четвер уряд оголосив про пакет підтримки для Східної Фінляндії на понад 50 мільйонів євро, який є частиною державного бюджету.
Пакет підтримки підготувала робоча група державного секретаря, яка вважає доступність східної Фінляндії важливою. За словами робочої групи, гарне повітряне сполучення відіграє важливу роль в експортній галузі, туризмі та доступності східної Фінляндії.
За словами Хіманена, фінансування з пакету підтримки буде необхідним для аеропорту, оскільки Фінське транспортне та комунікаційне агентство Traficom не надало аеропорту державної підтримки на цей рік. Аеропорт подав запит на виправлення рішення, який ще опрацьовується Traficom.
Проте постійна підтримка держави залишається метою аеропорту. Крім того, Saimaa Airport Foundation, якому належить аеропорт, подає заявку на фінансування від асоціації округу, так звані гроші доступності, які були зібрані з муніципалітетів Південної Карелії.
– Гроші збирали на покращення доступності авіасполучення. Він ще не використовувався.
Переговори з великими операторами розміщення
Новини звучать добре для Хіманена.
– Постійно велися дискусії, особливо з великими операторами розміщення.
Фінансування основних операцій аеропорту не обов’язково постало б під питанням, але були представлені більш індивідуальні варіанти.
– Якщо, наприклад, надійдуть чартери, ми обов’язково залучимо фінансистів. Статут ордеру буде обслуговувати безпосередньо туристичних операторів. З них, так би мовити, пасажирів можна розподілити по різних готелях, каже Хіманен.
На регулярних рейсах Ryanair є окремі мандрівники, які, за словами Хіманена, «забронювали свої власні моделі».
Таким чином, у майбутньому фінансування аеропорту може надходити від міста Лаппеенранта, пакету Східної Фінляндії, провінційного фонду та бізнес-спільноти, не забуваючи про постійну державну підтримку.
– Так, тут дуже хороші перспективи, але ще є над чим працювати.
Зараз аеропорт отримує підтримку в розмірі 1,3 мільйона євро на рік від міста Лаппеенранта. За словами Хіманена, якщо додати 500 тисяч євро, то вони будуть спрямовані на підтримку одного маршруту рейсу.
Зараз в аеропорту триває оновлення стратегії. Протягом вересня його винесуть на розгляд міської ради.