Після закінчення страйку більше не буде куп гнилих фруктів, оскільки вантажні кораблі відвезуть свої фруктові вантажі в інші регіони Європи.
Фруктові вантажівки будуть змушені чекати закінчення страйку в порту Вуосаарі, оскільки страйк Федерації транспортних працівників автомобільної і транспортної промисловості (AKT) забороняє, наприклад, розвантаження контейнерів з бананами.
– Контейнери контролюють температуру і мають необхідні системи охолодження або обігріву, навіть у портах, тому я вірю, що фрукти будуть збережені під час страйку”, – каже Калліо.
Він також зазначає, що бананова шкірка, наприклад, все одно проводить кілька тижнів у морі. Тому закриття навряд чи вплине на термін зберігання цих фруктів у вантажних контейнерах.
Страйк стивідорів розпочався 15 лютого, оголошено, що він триватиме безстроково. Протягом цього часу судна не завантажуються і не розвантажуються в портах, за винятком заходів, необхідних для забезпечення безпеки постачання.
У порту Гельсінкі протягом тижня імпортується та експортується в середньому 7000-8000 вантажних контейнерів. Близько 90 відсотків зовнішньої торгівлі Фінляндії здійснюється морським транспортом.
Нестача сотень тисяч бананів
Якби страйк стивідорів тривав, наприклад, тиждень, через порт Вуосаарі не пройшло б близько 100 контейнерів з бананами.
Калліо каже, що зараз вантажні судна практично уникають Фінляндії. Оператори знають, що товари сюди не рухаються, і замість Фінляндії вони тепер транспортують свої контейнери в інші частини Європи.
За словами Калліо, середня вага одного контейнера, який прибуває в порт Вуосаарі, незалежно від того, що він містить, становить близько 15 000 кілограмів.
Калліо не може оцінити вагу однієї ємності з бананом, але заявляє, що банан є досить громіздким предметом.
– Так, мова йде про сотні тисяч окремих бананів, якщо почати їх рахувати, – оцінює Калліо.
Якби один вантаж бананів важив, наприклад, 15 тонн, тижневий вантаж бананів важив би 1,5 мільйона кілограмів. Ця цифра стосується лише кількості бананів, які надходять до Гельсінкі.
Втім, швидше за все, банани в магазинах не закінчаться в перші ж дні страйку. Їх часто привозять до Фінляндії сирими, і мета полягає в тому, щоб дозріти перед продажем.
Страйк AKT торкнувся приблизно 2000 робітників, які займаються набиванням. Порт Гельсінкі не бере участі в страйку.