Регулярні рейси в Савонлінну триватимуть до 2028 року: “Забезпечити безпеку чартерних рейсів також, – каже директор бізнес-послуг

Минулого року кількість пасажирів на регулярних і чартерних рейсах Савонлінни зросла більш ніж удвічі порівняно з попереднім роком. До показників минулих років, які передували “Короні”, ще далеко.

Регулярні рейси між Гельсінкі та Савонлінною триватимуть щонайменше до кінця 2028 року. Держава та місто Савонлінна виставлять маршрути на 2026-2028 роки на тендер цієї весни.

Держава субсидує регулярні рейси “Савонлінни” в розмірі 1 мільйона євро на рік. За словами Туртіаінена, “Савонлінна” повинна буде заплатити максимум 1,2 мільйона.

– Якщо немає інформації про існування поля, важко змусити туроператорів захоплюватися місцевістю.

Дев’ять рейсів з Роттердама приземляться в Савонлінні цього літа. Голландський туроператор Voigt Travel відповідає за організацію рейсів.

За даними Turtiainen, місто підтримує рейси на 60 000 євро.

У 2026 році статутні рейси також будуть організовані взимку.

Значне зростання кількості пасажирів

Минулого року кількість пасажирів для маршрутів Савонлінна та чартерні рейси над удвічі порівняно з попереднім роком.

Згідно з останньою інформацією від Traficom, Міністерство транспорту та комунікацій, запланований рейс -трафік Савонлінни, очевидно, був найбільш швидким у всіх провінційних галузях Фінляндії.

Кількість пасажирів на рейсах Savonlinna, що запланували, була третьою меншим минулого року, ніж у 2019 році.

Найгірша ситуація – в Joensuu, де кількість пасажирів все ще майже на 70 % нижча, ніж до Корони.

Загалом, провінційні рейси низькі, 42 %. Рейси Savonlinna, 31 %, є найслабшими в країні.

Аналогічно, субсидійна субсидія на пасажирі в Savonlinna є найбільшою в країні. У 2024 році державна допомога становила 228 євро на пасажира, порівняно із середнім рівнем 119 євро.

*Кількість пасажирів включає як вхідних, так і вихідних пасажирів. Джерело: Статистика Фінляндія.*