Автомобілісти все ще їздять у неправильному напрямку в тунелях

Тунелі були найбільше в неправильному напрямку в літні місяці, вночі та у вихідні, з невеликим трафіком.

Водіння в неправильному напрямку в дорожніх тунелях все ще викликає небезпеку, каже Fintraffic.

Fintraffic подивився на рух чотирьох зайнятих тунелів між 2021 та 2024 роками. Це були Рантатуненелі Тампера, тунель Кейланіемі в Еспю, тунель Вуосаарі в Гельсінкі та тунель Ліполи Лахті.

У неправильному напрямку кожні чотири тунелі їздили 55 разів. Крім того, тунелі скасували 84 рази.

За словами Fintraffic, в невірному напрямку в тунелі в Тампері було вісім разів, 26 разів у Вуозаарі, Гельсінкі, 18 разів у тунелі Кейланімі в Еспю і три рази в тунелі Ліпола в Лахті.

Скасування найбільше спостерігалося в Еспю, 48 разів. У Гельсінкі було 20 ректорів, а в Тампері 14 -го в Лахті лише двічі були скасовані в Лахті.

Рідкісний, але великий ризик

– Так, вони досить рідкісні. Обсяги руху – це десятки тисяч, сотні тисяч та десятки індивідуальних пробіжок у неправильному напрямку. Але коли хтось у неправильному напрямку, це щоразу викликає небезпеку.

Тунелі були найбільше в неправильному напрямку в літні місяці, вночі та у вихідні дні. П’ятниця, неділя та середа були підкреслені з днів тижня. У той час трафік мало, згадує Саурамякі.

– Водій може не помітити, що він залишає пандус у неправильному напрямку, коли трафік не стикається.

За словами Саурамякі, не було серйозних аварій від реверсування або в неправильному напрямку.

У виняткових обставинах Fintraffic контролює трафік, наприклад, знижуючи межі швидкості, запроваджуючи бюлетень, смугу та запасні маршрути, або закриваючи весь тунель.

Минулого року закриття тунелю було заблоковано дев’ять разів у неправильному напрямку і, таким чином, відхилило інцидент.