Пожежник Акі Пакарінен тренується у своєму гаражі – зараз є їзда на велосипеді 12 000 -кілометр
Гельсінський пожежник планує їздити на велосипеді з Панами Аляски без зовнішньої допомоги. Вилучена робота пожежників також приваблює себе, щоб подолати себе у вільний час.
Потроху, наприклад, маршрути були рутиною, і їзда на велосипеді стала дорогим видом спорту.
– Велосипед – це чудова вправа, і як пожежник, мені потрібна хороша придатність.
Зараз 30 -річний Пакарінен планує їздити на велосипеді по Північній Америці від Панами Південної Панами до Північної Аляски.
Є близько 12 000 кілометрів, а подорож близько 250 кілометрів на день.
Пакарінен зарезервований для велосипедної поїздки, починаючи з середини квітня до двох місяців.
Поїздка повинна бути здійснена без зовнішньої допомоги, тобто Пакарінен організовує їдальня, обслуговування велосипедів та проживання на самій дорозі.
Все необхідне обладнання включено до колеса, завантаженому в загальній частині близько 30 літрів мішків.
– Велика частина чарівності поїздки – підготуватися до неї та розробити, як мало можна ладити. В принципі, це обладнання було б добре в дорозі цілий рік.
Велосипед із сталевих каркасів важить близько десяти кілограмів, а обладнання – на другому десяти кілограмах. Коли минулої осені Пакарінен купив велосипед з Лондона, він загнав його додому в Гельсінкі.
Минулої зими Пакарінен щодня тренується в гаражі протягом декількох годин \”петлі\”.
Пошук гарного пристосування на велосипеді – це, мабуть, найголовніше протягом тривалого часу, щоб підготуватися до довгого шляху.
– Я наполегливо працював над цим і перевіряв різні позиції водіння. Коли розмірність правильна, зручніше опинитися на задній частині колеса, ніж на колесі або на дивані. Ви не можете їздити на довгу подорож, якщо ваші руки відсутні або інакше бідні.
Під час тривалих подорожей Пакарінен зупиняється, щоб ходити і розтягуватися кожні 50 кілометрів.
Ручка також дозволяє отримати кілька різних водійських позицій під час руху.
Колеги заохочують
Нинішня робота – це пожежна станція Матінкіла в Еспю, а деякі з яких цикли один із способів роботи.
Яке диво змушує людей, які працюють у вимогливому професії, кидають виклик собі у вільний час?
Найбільші проблеми – різні погодні умови. Обладнання Пакарінена може зробити 30 градусів Цельсія до п’яти градусів Цельсія.
– У цій роботі ви повинні терпіти свої фізичні виклики. Можливо, це спеціально надихає вас спробувати власні межі на вільних, думає Пакарінен.
Він був успішним або не їздив по Північній Америці, принаймні щоденні друзі беруть Пакарінен, цінуючи.
– Поки ти повернешся, це головне, вони кажуть одним голосом.
Велосипед закінчиться за короткий час, коли пожежна станція настає з тривогою для порятунку людської води.
Є час на дорозі, щоб подумати
Акі Пакар є найбільш привабливим для їзди на велосипеді та його власній м’язовій силі. Крім того, він захоплюється ідеєю залишити своє неспокійне повсякденне життя та впоратися з такою кількістю аксесуарів.
– Є час подумати, хто в дорозі і навіщо робити те, що ти робиш.
Пакарінен має намір спати більшу частину своїх ночей в одному наметі на велосипеді, але іноді в гуртожитках, наприклад, добре спати і мити.
По дорозі він також просуває навчання в магістра наук (MSC).
Акі Пакарінен сподівається, що його захоплення надихає інших переїхати більше і краще піклуватися про його здоров’я.
– Вам не потрібно йти на будь -який марафон, ви навіть можете піти на прогулянку в сусідньому лісі. Крім того, ви не повинні порівнювати власні дії з іншими. Найголовніше – виграти себе.
Будь -хто може скуштувати їзду на велосипеді, доки ви почнете почати досить коротко.
– Я закликаю вас використовувати велосипед просто для переходу з одного місця в інше, наприклад, замість автомобіля. Велосипед – чудовий засіб транспорту.
Пакарінен згадує велосипед на всіх континентах як свою майбутню мрію.
Ви можете слідкувати за прогресом Північноамериканської подорожі на акаунті в Instagram Pakarinen.