Понад 50 сафарі-компаній розважаються в Лапландії з обмеженими можливостями – тепер серйозне питання полягає в тому, чи витримає дика природа.

Metsähallitus отримав багато відгуків про зростання моторизованого бізнесу в Кясіварке. Зараз досліджується, чи вже досягнута пропускна спроможність у дикій місцевості.

Сафарі на снігоходах, катання на санчатах, польоти на гелікоптерах і гідролітаках у Лапландії Кясіваркі вже настільки поширені, що Метсахаллітус розпочав дослідження життєздатності моторизованого бізнесу на законодавчо визначеній території дикої природи.

Це аж ніяк не нова тема. За даними Metsähallitus, який управляє цими територіями, дебати точаться вже кілька років, наприклад, у селі Кілпіс’ярві, яке повністю орієнтоване на туризм.

Наприклад, щоб працювати на державній землі, компанія, яка продає сафарі на санях, повинна отримати згоду Metsähallitus на використання дозволів або доріжок компанії. Угода також встановлює правила гри на цій території.

– Згода на бізнес була надана 54 компаніям Safari та п’ятому з двадцяти транспортних компаній. Звичайно, деякі з них можуть надавати обидві послуги. Фактична діяльність діяльності буде помічена лише наприкінці сезону.

Оде каже, що за останні п’ять років близько двадцяти нових підприємців Safari увійшли в невелику область Касіварре.

В іншому місці Північної Лапландії згода на сафарі -бізнес у державних землях була надана 46 компаній на півдні Лапландії та в Койлізмі, загалом 14 компаній.

Останніми роками, у русі вертольотів та води, в середньому 700 клієнтів на рік були на руці. Наприклад, число впало з пікових років, наприклад, у 2016 році 2900 клієнтів були перевезені до пустелі протягом червня-вересня.

Відгуки надходять з багатьох напрямків

Metsähallitus отримав відгуки Metsähallitus у Käsivarri Lapland для підвищення.

– Загалом, є відгуки клієнтів, а також увага людей власного будинку, що існує багато моторизованих руху. Також виникали занепокоєння щодо повітряних подорожей та його обсягу, говорить Оде.

Metsähallitus вважає, що бізнес у цьому районі був добре встановлений принаймні в минулому, наприклад, з оленемним пастом.

Як правило, діяльність усталених компаній не розглядалася як проблема. У міру зростання трафіку було більше проблем. Оде підкреслює, що досвід людей часто є цілісним і має різноманітні почуття.

– Люди відчувають, що мир природи турбує. Сафарі -групи дійсно великі, є проблеми з поводженням з відходами, оскільки трафік, особливо в березні та квітні, є постійним і є багато.

Наприклад, місцеві підприємці Safari в Kilpisjärvi були стурбовані обмеженням операцій.

Чи можуть обмежити діяльність?

Зараз Metsähallitus хоче з’ясувати загальну картину наслідків Mätivarri та особливо популярного моторизованого руху в районі Кілпісжерві. Різні зацікавлені сторони будуть широко почуті протягом весни та наступного літа.

Опитування шукає відповіді на те, чи шкодить моторизований бізнес у поточному широкому діапазоні місцевого населення, культури Самі, природних заходів, туристів та іншого бізнесу.

\”Це значною мірою законодавча зона пустелі, тому ми зацікавлені в тому, чи є діяльність тут на стійкій основі, і чи виконані цілі пустелі\ – каже Оде.

Як власник земельних ділянок, Metsähallitus також може обмежувати рух від дороги, але, за словами Еліни Оде, її не хотіли покинути. Тепер ми хочемо побачити, чи є здатність перенесення на руці.

– Потрібно уточнити, що якщо немає можливостей для зростання, це було б хорошими критеріями для якихось квоти. Як ми забезпечуємо рівність у ньому.

Площа пустелі Käsivarren – одна з 12 законодавчих районів пустелі у Фінляндії. Природний парк Малла був заснований у 1938 році, а природний заповідник Саани в 1988 році.