У Колі є туристичний актив, який не боїться ринку-Сілья Рооса, а Віра Кота-Ахо раптом вийшла з льоду

На льоду озера мотор – це безпрецедентний досвід для багатьох. Однак для туристичних підприємців крижана дорога -це важке -продуктивне місце.

Льодова дорога Колі в Ліексі є привабливим туристичним активом, який ніхто не наважується рекламувати. Маркетинговий ентузіазм знижується через невизначеність льодової дороги, що пролягає через національний ландшафт.

– Через погоду ми не завжди знаємо, коли відкриють льодорогу. Однією з проблем маркетингової точки зору є те, що його не відкривають щозими, каже Кукку.

Гачок визнає, що крижана дорога, можливо, була забута як туристичний продукт.

– Європа найдовша внутрішня водна дорога, безумовно, варто знову підняти карту. Ice Road – це досвід і, безумовно, особлива якість, особливо для міжнародних клієнтів.

Багато хто ніколи не керував льодом на машині

Зимова погода була теплішою, ніж зазвичай, але льодорогу «Колі» відкрили на вихідних.

На Крижаній дорозі було багато руху в перші години в суботу. Деякі з автомобілістів навіть із захопленням проводять дорогу. Інші знайшли моторне моторство страшно на льоду.

— Це просто викликала обурення думка їздити по льоду, хоча так, перевірено, що він витримає. Я ніколи раніше не їздив по льоду.

Льодову дорогу можна офіційно та безпечно відкрити, коли є не менше 40 сантиметрів сталевого льоду. Пропускна здатність льодової дороги обмежена. Обмеження ваги на льодовій дорозі Колі-Вуоніслахті становить три тонни.

Коротша подорож для післяобідньої кави

Сім кілометрів льодової дороги від Ліекса Коль до Вуоніслахті скорочує відстань між селами приблизно на 50 кілометрів.

– Добре відкрити цю дорогу цього року. Подорож досить зменшена, Тімо Сілвеннонен зрадів, який їздить кілька разів на рік на Крижаній дорозі.

Вже пенсіонер підприємець Kärkkäinen бачить, як крижані дороги заощаджують час і гроші.

– Ціна палива висока, тому економічне значення має велике значення.